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3月15日，搭載中船賽思億S-Renewable混動動力系統(tǒng)的中國首艘40m級混合動力引航船——寧波舟山港“甬港引02號”順利交付，正式啟航！

3月17日，《人民日報》單篇報道了中國首艘40米級混合動力引航船的交付情況，“甬港引02號”引航船電動化發(fā)展變革強勢“出圈”，中船賽思億參與船舶再獲央媒認可。“甬港引02號”的交付，填補了混合動力引航船領域的空白，標志著中船賽思億在港口船舶電動化領域的深度參與者身份再次升級。

“甬港引02號”由江西江新造船有限公司為寧波大港引航有限公司建造，主要用于寧波舟山港中外船舶的進出提供引航服務，保障船舶的進出港安全和高效。“甬港引02號”船總長約40米，型寬7.4米，型深3.4米，船舶航速可達15節(jié)，續(xù)航力600海里，配置2臺400kW的發(fā)電機組、4套489.93kwh的鋰電池組，合計電量1959.72kwh，搭載中船賽思億S-Renewable混合動力系統(tǒng)，經(jīng)過賽思億自主知識產(chǎn)權的直流母線核心變頻電控設備進行并網(wǎng)（賽思億直流母線系統(tǒng)可根據(jù)不同工況自動優(yōu)化能源配置，顯著降低燃油消耗和污染排放，節(jié)能效果顯著），驅動2臺700kW的主推電機。 

“甬港引02號”集靜音、節(jié)能、環(huán)保、安全、高效等優(yōu)勢于一體，擁有“Power - R”船級附加標志，兼具穩(wěn)定性和抗浪性能。整個交付過程中，中船賽思億技術團隊全程積極高效配合船東、船廠各方需求，派出核心技術團隊全程護航，保障首艘示范項目順利交付。中船賽思億的產(chǎn)品質量水平、技術能力和團隊服務水準深受船東、船廠等多方認可。

此前，中船賽思億參與的電動船舶首艘示范項目多次獲央媒認可和報道，全球最大電池容量純電池動力內河客船“長江三峽1”、全國首艘純電動內河換電集裝箱船“江遠百合”，再到此次的全國首艘混合動力引航船“甬港引02號”，中船賽思億始終勇于挑戰(zhàn)、敢于突破歷史技術壁壘，積極參與“首個”、“首艘”等挑戰(zhàn)性項目并最終大獲成功，用實際行動落實船舶電氣化“開拓者”的使命和擔當。未來，中船賽思億將以此為契機，積極參與港口船舶電動化發(fā)展，竭盡全力為港口綠色航運可持續(xù)發(fā)展服務！